Aż 98 proc. polskich kierowców deklaruje posiadanie przynajmniej jednego samochodu w gospodarstwie domowym. Ponad połowa z nich jest właścicielami dwóch aut, a 15,1 proc. posiada trzy samochody i więcej.
Jak wynika z raportu „Polaków portfel własny: w drodze” opublikowanego przez Santander Consumer Bank, największa grupa (26 proc.) aut w polskich gospodarstwach domowych obejmuje pojazdy 10-14-letnie, ale już na drugim miejscu liczebności są samochody w wieku pomiędzy 3 a 5 lat. Co siódmy kierowca planuje zakup samochodu – zdecydowana większość kupujących wybierze pojazd używany. Wydatek ten ankietowani chcą pokryć gotówką, wziąć w tym celu kredyt lub skorzystać z leasingu.
Ilość posiadanych pojazdów uzależniona jest od miejsca zamieszkania. W metropoliach (powyżej 500 tys. mieszkańców) rodzinom wystarcza jeden samochód (78,1 proc.). Co najmniej dwa posiada aż 63,9 proc. mieszkańców wsi.
Społeczeństwo się sukcesywnie bogaci, jednak nowy samochód to wydatek wciąż przekraczający możliwości finansowe wielu Polaków. Widać to na drogach – co czwarty ankietowany jeździ autem 10-14-letnim (26,0 proc.), a 12 proc. użytkowników polskich dróg to właściciele samochodów starszych niż 15 lat. Nowymi modelami, których wiek nie przekracza roku, jeździ zaledwie co dwudziesty badany. Z raportu “Polaków portfel własny: w drodze” wynika, że na wiek posiadanego samochodu duży wpływ mają zarobki jego właściciela. Osoby zarabiające powyżej 5 tys. miesięcznie posiadają głównie nowe samochody w wieku do 5 lat (87,2 proc.) . Z drugiej strony, osoby, których dochód nie przekracza 1 tys. zł, jeżdżą wyłącznie samochodami mającymi powyżej 10 lat.
Kto chce zmienić auto na lepszy model? Okazuje się, że nowszy samochód chcieliby nabyć głównie posiadacze relatywnie nowych, 3-5-letnich aut (44,4 proc.). Nie zaskakuje fakt, że na konieczność zmiany samochodu co kilka lat, wskazują posiadacze aut maksymalnie dwuletnich, a właściciele 3-5-letnich pojazdów zmianę samochodu uzasadniają końcem okresu gwarancyjnego. Awaryjność obecnego samochodu jest zaś powodem jego wymiany na nowszy model głównie dla posiadaczy aut w wieku powyżej 15 lat (28,4 proc.).
Do zakupu auta najczęściej popycha nas po prostu chęć posiadania nowszego samochodu (30,7 proc.), która często jest motywowana pozytywną zmianą w zarobkach. Sam fakt, że stać nas na lepszy samochód, jest wystarczającym powodem do inwestycji w nowy pojazd dla co dziesiątego badanego kierowcy. Zaskakująco wielu Polaków chce przesiąść się do samochodu elektrycznego lub hybrydowego (6,8 proc.) i wskazuje ten cel jako główny powód ewentualnej zmiany.
Nowy samochód chce kupić co siódmy polski kierowca. W badaniu na potrzeby raportu “Polaków portfel własny: w drodze” Santander Consumer Banku zapytano o preferowane formy finansowania zakupu samochodu - również tych respondentów, którzy nie deklarowali chęci zmiany auta w najbliższym czasie. Niezależnie od aktualnych zamiarów, w momencie zakupu samochodu kierowcy wybraliby leasing (22 proc.), kredyt samochodowy (12 proc.), kredyt gotówkowy (4,8 proc.) lub pożyczkę od znajomych (2,2 proc.). Jednak większość, bo 53,4 proc., sfinansowałoby zakup z oszczędności.
Leasing cieszy się największym zainteresowaniem w grupie osób deklarujących dochód powyżej 5 tys. miesięcznie (57,6 proc.). Kredyt samochodowy najwięcej zwolenników ma wśród zarabiających miedzy 3 a 4 tys. złotych (21,7 proc.), zaś kredyt gotówkowy wśród kierowców uzyskujących dochody na poziomie od 2 do 3 tys. (7,5 proc.).
Kredyt samochodowy warto wziąć w Santander Consumer Banku1 – Banku od Kredytów, gdzie pomagają w finansowaniu auta. Wystarczy zadzwonić pod numer 71 773 20 06 lub uzupełnić formularz. Oprocentowanie wynosi od 2,99 proc. w skali roku, a okres kredytowania to nawet 96 miesięcy!
Przy wyborze samochodu przyszli właściciele zwracają uwagę głównie na czynniki związane z wydatkami zarówno tymi jednorazowymi (cena zakupu - 23,3 proc.), jak i długofalowymi (koszty utrzymania – 13,1 proc., spalanie – 10,2 proc.). Co ciekawe, na dalszych miejscach znajduje się marka samochodu (9,8 proc,), pojemność bagażnika (7,3 proc.) oraz osiągi (6,1 proc,). O dziwo wygląd również okazał się być mniej istotnym czynnikiem. Wskazało go zaledwie 4,2 proc. zapytanych Polaków.
Badanie zostało zrealizowane na zlecenie Santander Consumer Banku. W ankiecie zrealizowanej metodą telefonicznych, standaryzowanych wywiadów kwestionariuszowych wspomaganych komputerowo (CATI), przeprowadzonej przez instytut IBRIS w kwietniu 2019 r., wzięli udział aktywni kierowcy z całej Polski.